Ing taun 1978, sepur cabang London Underground ngluncurake sepur produksi pisanan kanthi lawang komposit aluminium honeycomb sing entheng ing Inggris.Minangka conto paling anyar, mobil solar tim Antartika meh digawe saka panel komposit entheng.
Kanggo nyukupi kebutuhan penumpang sing tambah akeh, kalebu jamban umum, tangki banyu CET, stopkontak listrik, AC, meja liyane, mekanisme miring, struktur tabrakan lan zona tabrakan sing luwih apik, lan owah-owahan aturan kursi, kabeh iki nggawe sepur luwih abot.Contone, dibandhingake karo lokomotif Mk3 taun 1970, sepur Bombardier Voyager taun 2000 luwih abot 40%.
Kanggo mesthekake yen bobot sepur ora bisa terus nambah.Cangkang awak, lawang njaba, bogie, HVAC, coupler, kabin, lapisan njero, lawang njero lan interior penumpang (kalebu kursi) minangka area kunci kanggo panggunaanbahan kompositkanggo ngurangi bobot.
Platform AVENTRA anyar Bombardier sing digunakake kanggo ngganti Electrostar duweni massa 30-35 ton, sing nyuda 17% dadi 28% dibandhingake karo desain 42-ton sadurunge.Kajaba iku, platform anyar nggunakake daya kurang 50% tinimbang platform sing padha karo 319 lan mbantu nyepetake wektu lelungan.Bobot platform Siemens DesiroCity paling anyar yaiku 25% luwih entheng tinimbang bobot rata-rata armada sing ana ing Inggris, lan panggunaan rem regeneratif lan lampu hemat energi wis nyuda konsumsi energi nganti 50%.
Kursi komposit, lawang komposit nggunakake bahan komposit serat, sandaran braket, panel langit-langit, ngarep lan mburi taksi, panel sisih awak, lan jubin kanthi fungsi sing luwih apik, kalebu tutup lantai, pemanasan, insulasi panas / swara, lan pilihan reresik sing luwih gampang yaiku liyane. wilayah ing ngendi kendaraan sepur bisa nyuda bobot luwih murah.
Bahan komposit entheng alternatif kanggo nyukupi kabutuhan industri sepur ing sawetara taun sabanjure kalebu fenolik SMC (senyawa cetakan lembaran), prepreg kaca epoksi sing dimodifikasi sing cocog karo standar proteksi geni EN 45545 paling anyar,serat karbon/ phenolic prepreg, lan inti umpluk flame-retardant, Lan bahan termoplastik paling anyar karo kinerja FST apik.Dibandhingake karo bahan komposit monolitik, ana sawetara bahan inti entheng sing bisa nyedhiyakake kaku lan nyuda bobot kabeh panel.
Sanajan serat alam lan bahan sing dikuatake bio-resin ana ing tahap anyar, miturut tes awal, bisa ngatasi syarat FST kanggo aplikasi sepur.
+
Hebei Yuniu Fiberglass Manufacturing Company Limitedpunikaprodusen bahan fiberglass kanthi pengalaman luwih saka 10 taun, pengalaman ngekspor 7 taun.
Kami adalah produsen bahan baku fiberglass, Keliling asfiberglass, benang fiberglass, tikar untaian potong fiberglass, helai potong fiberglass, tikar hitam fiberglass, roving tenun fiberglass, kain fiberglass, kain fiberglass..Lan sateruse.
Yen perlu, hubungi kita bebas.
Kita bakal nindakake sing paling apik kanggo mbantu lan ndhukung sampeyan.
Wektu kirim: Sep-07-2021